{"version":"1.0","provider_name":"Uli\u021barnica","provider_url":"https:\/\/www.ulitarnica.ro\/wp","author_name":"AncaHM","author_url":"https:\/\/www.ulitarnica.ro\/wp\/author\/ancahm\/","title":"Carretera Panamericana-Ruta nacional 1 - &#127477;&#127466; Peru - Uli\u021barnica","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"45icsPJ3xq\"><a href=\"https:\/\/www.ulitarnica.ro\/wp\/carretera-panamericana-ruta-nacional-1\/\">Carretera Panamericana-Ruta nacional 1<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ulitarnica.ro\/wp\/carretera-panamericana-ruta-nacional-1\/embed\/#?secret=45icsPJ3xq\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Carretera Panamericana-Ruta nacional 1&#8221; &#8211; Uli\u021barnica\" data-secret=\"45icsPJ3xq\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.ulitarnica.ro\/wp\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ulitarnica.ro\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-03-24-0001-coperta.jpg","thumbnail_width":600,"thumbnail_height":450,"description":"Autostrada Panamerican\u0103 este o vast\u0103 re\u021bea de drumuri care se \u00eentinde pe aproximativ 30.000 de kilometri, de-a lungul ambelor Americi, din Alaska \u0219i p\u00e2n\u0103 \u00een \u021aara de Foc. Este recunoscut\u0103 ca fiind cel mai lung drum din lume \u0219i leag\u0103 \u00eentre ele multe \u021b\u0103ri. Este un proiect foarte ambi\u021bios dar \u00eenc\u0103 nefinalizat, pe ici pe colo mai lipsesc sec\u021biuni din ea. Sunt curioas\u0103 \u00eens\u0103 care se va termina prima, Panamericana sau A1 de la noi. \u00cen Peru Panamericana este complet\u0103, porne\u0219te de la grani\u021ba cu Ecuador \u0219i coboar\u0103 spre sud, men\u021bin\u00e2nd aproape tot timpul linia coastei, p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Chile, cale de peste 2500 km. Nu este o autostrad\u0103 propriu-zis\u0103 ci mai degrab\u0103 un drum expres cu o band\u0103 pe sens. \u00cen Peru are dou\u0103 sec\u021biuni, p\u00e2n\u0103 \u00een Lima se nume\u0219te Carretera Panamericana Norte iar de-acolo p\u00e2n\u0103 \u00een Chile Carretera Panamericana Sur.&nbsp; Am avut \u0219i noi \u0219ansa s\u0103 parcurgem, aproape \u00een \u00eentregime, Carretera Panamericana Sur, din Lima p\u00e2n\u0103 \u00eentr-un or\u0103\u0219el numit Caman\u00e1. N-a fost tocmai u\u0219or, mai ales \u00een ziua \u00een care am plecat din Nasca, pe care am petrecut-o cu fundul \u00een autocar aproape \u00een \u00eentregime. La \u00eenceput n-a fost foarte interesant, poate doar felul \u00een care nisipul \u00eencerca s\u0103 \u00eenghit\u0103 \u0219oseaua. Mai apoi \u00eens\u0103, dup\u0103 ce drumul a fost nevoit s\u0103 urce la o oarecare \u00een\u0103l\u021bime pe panta mun\u021bilor afla\u021bi chiar pe marginea oceanului, peisajele ce ni se desf\u0103\u0219urau prin fa\u021ba ochilor au devenit spectaculoase. Am avut trei opriri tehnice pe drum dar nu le \u021bin minte prea bine. \u00centr-una ne-am aprovizionat cu ceai, frunze \u0219i bomboane de coca. \u00centr-alta am f\u0103cut un scurt popas pe malul Pacificului, s\u0103 ne b\u0103g\u0103m \u0219i noi picioarele \u00een apele lui. Conform regulilor agen\u021biei DAL, ordinea ocup\u0103rii locului \u00een autocar este aceea\u0219i cu ordinea \u00eenscrierii \u00een excursie. Mai exact, dac\u0103 esti printre primii \u00eenscri\u0219i ai dreptul de a-\u021bi alege locul. De obicei eu una prefer s\u0103 stau \u00een spate, chiar dac\u0103 sunt frunta\u0219\u0103 la \u00eenscriere. Acum \u00eens\u0103 am fost ultima pe list\u0103 a\u0219a c\u0103 n-am avut ce alege, a trebuit musai s\u0103 stau \u00een spate de tot, chiar pe ultimul r\u00e2nd de banchete. Nu sunt tocmai comode locurile acelea, te legeni mult mai tare \u0219i sim\u021bi mult mai bine toate hopurile sau g\u0103urile din asfalt. Dar de data aceasta a fost un avantaj. M-am \u00eentors deseori cu spatele la sensul de mers \u0219i m-am uitat pe geamul din spate al autocarului ca printr-un ecran imens. \u0218i-am f\u0103cut fotografii &#8230; &nbsp; 00"}